日本版埃尔法首次搭载2.5L插混+四驱，纯电续航85km

今天小八要跟车友们聊点硬货，丰田家那个大名鼎鼎的埃尔法，在日本本土又整了些新花样，这消息一出，我这颗躁动的心啊，就忍不住想跟大伙儿分享分享！

这次埃尔法不仅推出了一个奢华到没朋友的“休息室”版本，还首次带来了插混动力！这简直就是移动的头等舱，再加上更环保的动力选择。

先来说说这个让小八我口水直流的“Executive Lounge”版本，这简直就是把“奢华”两个字刻在了骨子里。

老规矩，咱们先看看外观。车身尺寸跟普通版埃尔法一样，长宽高依旧是4995/1850/1935mm，轴距是3000mm，妥妥的大块头，气场十足。

但不同的是，这个版本采用了独特的黑色镀铬格栅，前脸看起来更沉稳霸气，气场直接拉满，绝对是商务接待的利器！

进到车内，才是重头戏。原本埃尔法的第二排座椅就已经是出了名的舒服，这次的“Executive Lounge”版本更是直接取消了第三排，把空间全都留给了第二排！

我的天，这是什么神仙待遇？两个独立的大沙发，带加热、通风、按摩、电动调节、小桌板等等，你能想到的配置它都有，甚至还有可以一键打开的后排专用化妆镜，这细节简直了！坐上去就不想下来的那种！

小八我特意去打听了一下，这两个座椅据说还是专门为这款车型开发的，包裹性和支撑性都进行了优化，长途乘坐也能保持舒适。我都能想象到坐在上面，喝着咖啡，看着窗外的风景，那叫一个惬意！这哪是坐车啊，简直就是享受！

对了，前排座椅和后排座椅中间还增加了一个带冰箱、储物空间以及控制面板的隔断，完全就是一个私密的独立空间，隐私性也照顾到了，真的是把细节做到了极致！

当然了，这次埃尔法的新花样可不止这一个。在日本市场，它还首次推出了插电式混合动力版本，这对埃尔法来说可是个大新闻。

根据官方公布的信息，这套插混系统由一台2.5L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率140kW，电动机最大功率134kW，系统综合功率达到了184kW！匹配的是E-CVT变速箱，还有E-Four四驱系统加持。

别看埃尔法是个大块头，但有了这套插混系统，它的百公里油耗竟然只要6.5L左右！这可是比燃油版省了不少油啊！

而且它还配备了18.1kWh的电池组，纯电续航里程达到了85km，日常通勤完全可以用纯电模式，省钱又环保！在纯电模式下，最高车速也可以达到135km/h，这数据，对于一台MPV来说，已经相当不错了！

更重要的是，这套插混系统还可以实现外接电源功能，也就是说，它可以给其他电器供电！这简直就是户外露营的神器啊！

总的来说，这次丰田埃尔法在日本市场推出的这两个新版本，确实让人眼前一亮。无论是奢华到极致的“Executive Lounge”版本，还是兼顾了性能和燃油经济性的插混版本，都展现出了丰田在豪华MPV领域的深厚实力。